對于常年與工程機(jī)械打交道的司機(jī)朋友們來說，設(shè)備就是他們的“兄弟”!因此，為它們做好保護(hù)可謂義不容辭。然而，作為工程機(jī)械心臟的發(fā)動(dòng)機(jī)，磨損是不可避免的，但有些磨損通過科學(xué)驗(yàn)證是可以避免的，這些常識(shí)你必須知道。

  拉缸，是造成發(fā)動(dòng)機(jī)重大故障重要的原因之一。汽缸內(nèi)壁出現(xiàn)明顯的縱向劃痕和刮傷，嚴(yán)重傷害發(fā)動(dòng)機(jī)性能，拉缸的原因有很多，小編在這給大家介紹一下：

  一、磨合不良：新啟用或大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，缸內(nèi)存在許多微觀凹陷和凸起，潤滑油膜較難形成，未經(jīng)磨合立即投入大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，易引起拉缸事故;

  二、重積碳：積碳作為一種硬質(zhì)磨料，過多的積碳造成活塞環(huán)粘連可卡滯在環(huán)內(nèi)，會(huì)在汽缸壁上磨出縱向溝痕;

  三、發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱前大油門，高負(fù)荷：發(fā)動(dòng)機(jī)在未進(jìn)行預(yù)熱的情況下，各零部件未得到充分潤滑，如果采取大油門高負(fù)荷，會(huì)導(dǎo)致氣缸孔早期磨損加劇。

  氣缸磨損量過大會(huì)造成以下問題：

  1，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的動(dòng)力性會(huì)出現(xiàn)明顯的下降。

  2、會(huì)造成設(shè)備油耗量增加，會(huì)影響的發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)系統(tǒng)的潤滑效果。

  3、氣缸磨損量過大后發(fā)動(dòng)機(jī)必須進(jìn)行大修，價(jià)格不菲，車主蒙受經(jīng)濟(jì)損失。